タイヤ交換完了です。

みなさん、こんばんは。

今日は、ハーレーのタイヤの交換をしました。(ほぼ毎日やってますが・・・)

気候のいいこの頃はロングのツーリングなども多くなってきました。走行による磨耗や紫外線によるひび割れ、硬化があるタイヤは、交換時期が近かったり、交換が必要です。タイヤは300kg前後あるハーレーを支えながら駆動力や制動力を路面に伝えています。また、タイヤは走行中に路面から受ける衝撃を和らげているので、柔軟性、グリップ力や耐久性が必要です。日頃の点検ではタイヤに異物が刺さってないか、ひび割れが無いか、空気圧が適正値(平均2.5kg/cm2)あるか、(タイヤは自然と空気が抜けていきます。)気に留めておくことも重要です。それでもタイヤは寿命が来ます。消耗品ですので、ご自身のタイヤどのような状態か把握しておくのが大切です。分からない方はご相談ください。

それでは、タイヤを交換いたします。

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古いタイヤを取り外します。よくあるのですが紫外線によるひび割れが原因です。

 

 

 

 

 

 

 

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タイヤチェンジャーで古いタイヤを脱がします。スポークホイールの場合チューブタイヤとなる為、チューブも同時に交換となります。

キャストタイプのホイールはチューブレスタイヤを装着しております。

 

 

 

 

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新しいタイヤをセットします。タイヤチェンジャーを回しながらタイヤを組み込んで行きます。

 

 

 

 

 

 

 

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ぐるりと一周タイヤがはまったら、タイヤチェンジャーより下ろし、空気を注入します。平均的な空気圧は2.5kg/cm2です。(タイヤが冷えている時に計測します。)

 

 

 

 

 

 

 

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新しいタイヤを元通り取り付ければ完了です。

新しいタイヤに履き替えるのは嬉しいものです。気持ちははやりますが・・・・

新しいタイヤは始め滑りやすいんです!!

製造過程で表面に油が染みてます。

表面が一皮向けるまで慎重な運転が必要です。

 

 

 <整備の事もPIGSTY にお任せ下さい。>

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