2007年10月アーカイブ

みなさんこんばんは☆

先日、ブログのコーナーでご紹介させていただきました、エアーブラシの外装を取り付けいたしましたので

取り付け画像をアップさせていただきます。取り付けましたら一段といい感じになりました♪

またまたこんばんは、今日は、調子がいいのでもう一回書かせていただきます。

今回、外装をエアーブラシという画期的な塗装方法でペイントいたしましたのでここに

アップさせていただきました。今回のテーマは（和）です。金魚と龍でいい感じに仕上がってます。

このような美しいペイントも可能です、外装のドレスアップにいかがですか？

バイクに取り付けた画像は後日アップするのでお楽しみに！！

みなさんこんばんは。またまたブログ時間がやってまいりました。　だんだんと冬が近づき、なかなか

バイクに乗らなくなってしまい勝ちですが、みなさんバイクに乗ってストレスなんかもぶっ飛ばしちゃいましょう♪

私は相変わらず週１で乗っていますよー！！！

さて今夜は、先週予告いたしておりました。VRSC（レボリューション）エンジンの紹介です。

ハーレーといえば空冷Vツインエンジンというイメージがありますが、2002年にポルシェ社との共同開発による、ハーレーと

しては初めての水冷DOHC ４バルブV型２気筒エンジン（レボリューションエンジン）が誕生しました。 水冷エンジンは静か

なイメージがありますが、空冷のVツインエンジンの鼓動とはまた違う楽しみがあり、排気音、鼓動、乗り心地もVRSC

シリーズでしか味わえないものがあります。水冷エンジンには不可欠なラジエターも、車体とマッチしていて、嫌な感じもなく

ハーレーらしい独特のフォルムにこだわりの感じれるモデルではないでしょうか？

ハーレー唯一の水冷エンジンの新しい時代の幕開けでした★

さて次回ですが、XLH、XLモデルのエンジンの紹介をさせていただきますので、来週も楽しみにしておいてください。

みなさん、こんばんは☆

最近、めっきり寒くなってまいりました、これからまだまだ冷え込んできますが、寒さに負けず

バイクに乗りましょうね。　私は週１度は必ず乗るように心がけています！！

ところで、みなさんご存知かと思いますが、ツインカムTC８８が２００７年から進化を遂げましたね。

な、な、な、なんと！！排気量が１４５０ccから１５８０cc、ミッションが６速、全車インジェクション化され

より快適なクルージングができるようになりました。　それ以外にも、スターター、クラッチ、カムシャフト

などなど、細かいところまで進化しているようですね。　

当店ではまだ数台しか入庫していませんので、私自身もまだまだ勉強中です。　

みなさんは、数々あるハーレーのエンジンの中でどれがお好みでしょうか？？

みなさん水冷ハーレーの存在をお忘れではないでしょうか？　　つづく...